‘ZaraGREENza’: finalizan las obras de electrificación de las cocheras del bus urbano

El Gobierno de Zaragoza ha reafirmado su apuesta y compromiso por los autobuses urbanos eléctricos. De esta manera, los nuevos autobuses se incorporán progresivamente al servicio gracias al sistema de carga a través de los pantógrafos invertidos. La renovación de la flota de bus urbana finalizará tras más de un año de ejecución.

Con ayuda del Plan de Recuperación y Resiliencia, financiado por la Unión Europea-Next Generation, estos trabajos han supuesto una inversión de más de 8 millones de euros. Natalia Chueca, consejera de Servicios Públicos del Ayuntamiento de Zaragoza, ha visitado las instalaciones de Avanza junto al director de AVANZA en Zaragoza, Guillermo Ríos. Natalia Chueca ha destacado la importancia de «tener las herramientas necesarias para garantizar la recarga nocturna de los mismos». Además, el proyecto incluye la construcción de una línea eléctrica de 1,5 km de longitud para conectar la subestación eléctrica de Torre Olivera.

La energía se reparte a través de una red de distribución hacia los cuatro centros de transformación construidos en el recinto. Estos la reducen a baja tensión para poder alimentar a los cargadores y las estructuras que alojan los pantógrafos invertidos. Se han instalado 75 cargadores: 37 de 100 kW para los vehículos de 12 metros, y 38 de 150 kW para los vehículos articulados de 18 metros. Además, se dispone de un cargador rápido de 300 kW para cubrir situaciones imprevistas.

El nuevo sistema de carga permite automatizar el proceso y cuenta además con un sistema de control inteligente para optimizar el uso de la energía. El pantógrafo está montado en una estructura fija y alimenta de forma individual a los autobuses eléctricos. La flota cuenta con 17 de esos vehículos que se suman a los 4 eléctricos de los que ya se disponía. Se espera que se incorporen 11 más durante este primer trimestre y completar la flota durante los próximos meses.