Eduardo Corella, presidente del ALIA, Clúster Logístico de Aragón, repasa su trayectoria y el momento actual que vive el sector
En un momento en el que la logística ha dejado de ser un sector auxiliar para convertirse en un pilar estructural de la competitividad industrial, Eduardo Corella se ha consolidado como una de las voces más influyentes del ecosistema empresarial aragonés.
Presidente de ALIA, el Clúster Logístico de Aragón, Eduardo Corella representa una forma de liderazgo basada en la visión estratégica, la toma de decisiones valiente y una convicción firme: el crecimiento sostenible solo se alcanza desde la cooperación.
Este viernes 27 de febrero a las 13:00 horas, Eduardo Corella participará en el Vermú Club de Club Cámara Zaragoza de Cámara de Comercio de Zaragoza, en el que hará un repaso a su trayectoria en un ambiente distendido e informal y rodeado de otros empresarios aragoneses. ¡Una oportunidad única para el intercambio de ideas!
Pero antes de este encuentro, hemos tenido la oportunidad de charlar con él para hacer un repaso a su trayectoria, centrándose en la actualidad, en la situación del ecosistema empresarial aragonés, y en los retos futuros a nivel personal y profesional.
P. ¿Quién es Eduardo Corella y cuál ha sido el secreto para llegar hasta dónde estás hoy en día?
Soy, ante todo, una persona vinculada al mundo empresarial que hace años perdió el vértigo en la toma de decisiones, lo que me ha llevado a liderar algunos fracasos y otros éxitos en diferentes proyectos, pero siempre con una visión muy orientada a resultados y al trabajo en equipo. Mi trayectoria ha estado mayormente ligada a la logística y a la cooperación empresarial, entendiendo que el crecimiento sostenible solo se logra desde la colaboración.
Si tuviera que hablar de un “secreto”, diría que no hay fórmulas mágicas: hay constancia, capacidad de escuchar, una visión estratégica clara y no rehuir de las oportunidades que se me han presentado en mi vida. Las organizaciones avanzan cuando se trabaja con rigor, planificación y generando confianza.
P. ¿Cómo definirías el momento actual que vive el sector logístico en Aragón?
Estamos en un momento de consolidación y transformación al mismo tiempo. Aragón es hoy uno de los principales hubs logísticos del sur de Europa, con plataformas de referencia y una posición geográfica estratégica. Pero el entorno ha cambiado: hablamos de resiliencia de las cadenas de suministro, digitalización, sostenibilidad y autonomía estratégica europea. La competitividad no tiene que ser un objetivo, sino una obligación.
El gran reto de Aragón es mostrar al resto de los interlocutores de la logística nacional y europea nuestro enorme potencial de conectividad: por carretera, por aire y por ferrocarril, con los principales puertos de la península, para desarrollar y fortalecer las infraestructuras necesarias que nos ayuden a alcanzar los objetivos de volúmenes de mercancías necesarios para convertir la logística en un eje estratégico en Aragón.
P. ¿Cuáles son los principales proyectos en los que está enrolado el clúster actualmente?
ALIA trabaja en múltiples líneas estratégicas: innovación tecnológica aplicada a la logística, sostenibilidad y descarbonización, formación especializada y captación de proyectos tanto regionales como nacionales y europeos.
Además, estamos reforzando nuestra dimensión internacional y abordando cuestiones estructurales como la mejora de la conectividad ferroviaria y el análisis del eje central pirenaico. En este ámbito, vamos a impulsar un grupo de trabajo específico para estudiar con rigor técnico su impacto y oportunidades para Aragón.
Nuestro enfoque siempre es práctico: proyectos concretos que generen competitividad real para nuestras empresas asociadas.
P. ALIA es uno de los clústeres de referencia de logística y transporte a nivel nacional e internacional con sus 180 socios y por el volumen de proyectos que gestiona. ¿Cómo se ha logrado?
Se ha logrado con una estrategia clara y sostenida en el tiempo. ALIA no es solo una red de contactos, es una estructura profesionalizada que genera proyectos, impulsa innovación y conecta empresas con oportunidades nacionales e internacionales. La confianza se construye aportando valor tangible. En ALIA transformamos relaciones profesionales en relaciones personales, que acaban derivando en relaciones comerciales. Hemos creado un ecosistema en el que “todos ganan”.
La diversidad de nuestros cerca de 180 socios —grandes compañías, pymes, operadores, centros tecnológicos— nos da una visión completa de la cadena logística y nos permite actuar como interlocutor sólido ante instituciones y organismos europeos.
P. ¿Qué papel está desempeñando Aragón como nodo estratégico dentro del mapa logístico nacional e internacional?
Aragón ocupa una posición central en el eje Madrid–Barcelona–Valencia–País Vasco, lo que le permite articular flujos nacionales con eficiencia. Pero además tiene vocación europea. Nuestra ambición no es ser solo un nodo peninsular, sino un nodo estructural en la conexión entre la Península Ibérica y Europa. Para ello, es fundamental reforzar nuestra integración en las redes transeuropeas de transporte y mejorar nuestras conexiones ferroviarias transfronterizas.
La logística ya no es un sector auxiliar: es un elemento estructural de la competitividad industrial.
P. ¿Qué infraestructuras consideras que son clave para reforzar la competitividad logística de Aragón?
La intermodalidad es clave. Necesitamos seguir fortaleciendo nuestras terminales ferroviarias, plataformas logísticas y conexiones viarias, pero especialmente el eje ferroviario internacional.
La culminación de la reapertura de Canfranc, el refuerzo del eje Zaragoza–Pau y el análisis estratégico del eje central pirenaico (Zaragoza – Pirineos) son elementos que deben abordarse con planificación y rigor técnico.
Diversificar accesos, ganar resiliencia y alinearnos con los objetivos europeos de descarbonización son factores esenciales para el futuro.
P. ¿Qué factores diferenciales ofrece Aragón para atraer nuevas inversiones logísticas?
Ofrecemos ubicación estratégica, disponibilidad de suelo logístico competitivo, estabilidad institucional y experiencia consolidada en gestión de grandes plataformas. A ello se suma un ecosistema empresarial dinámico, buena calidad de vida y una administración que históricamente ha entendido la logística como sector estratégico.
La combinación de costes competitivos, conectividad y capital humano cualificado es un activo muy relevante frente a otros territorios.
P. ¿Cómo trabaja ALIA para fortalecer la proyección exterior de sus empresas asociadas?
Trabajamos en tres niveles: participación en proyectos europeos, alianzas internacionales y presencia en foros sectoriales estratégicos.
Facilitamos a nuestras empresas acceso a redes internacionales, oportunidades de financiación y cooperación tecnológica. Además, promovemos la marca Aragón como ecosistema logístico sólido y fiable. La internacionalización no es solo exportar servicios: es integrarse en cadenas de valor globales.
P. Si tuvieras que identificar los principales riesgos y oportunidades del sector logístico en los próximos cinco años, ¿cuáles señalarías?
Entre los riesgos, destacaría la inestabilidad geopolítica, la presión regulatoria y la posible falta de adaptación tecnológica en determinados segmentos.
Entre las oportunidades, la digitalización, la automatización, la transición energética y la relocalización industrial en Europa. La búsqueda de autonomía estratégica por parte de la Unión Europea puede reforzar territorios bien posicionados como Aragón.
Y también contamos con una tradición militar muy arraigada en nuestra región, posicionando a Aragón como la comunidad autónoma con más militares por habitante de España, lo que nos permite el impulso y el desarrollo de infraestructuras duales para el transporte de mercancías. La clave será anticiparse y planificar con visión de largo plazo.
P. ¿Cómo está cambiando el ecosistema empresarial en Aragón durante los últimos años?
Está evolucionando hacia mayor profesionalización, internacionalización y cooperación.
Observamos una creciente cultura de innovación, más colaboración entre empresas y un interés creciente por proyectos europeos y alianzas estratégicas. Fruto de todo esto, hemos conseguido que la competitividad se haya convertido en un ingrediente imprescindible en los numerosos proyectos presentados por diferentes clusters aragoneses. Aragón ha entendido que competir en solitario es cada vez más difícil. La cooperación empresarial es un factor diferencial.
P. Centrándonos en el futuro a corto plazo, el Vermú Club de Club Cámara Zaragoza, que protagonizas el viernes, apuesta por un formato exclusivo y desenfadado lleno de empresarios y emprendedores. ¿Cómo de importante es el intercambio de ideas y perspectivas entre los directivos aragoneses?
Es fundamental. Los espacios de intercambio informal generan conexiones que muchas veces derivan en proyectos concretos. La innovación y la competitividad surgen cuando se comparten experiencias y se contrastan perspectivas.
Aragón tiene un tejido empresarial sólido y con vocación de colaboración. Foros como este fortalecen esa red de confianza y transparencia que son esenciales para avanzar.
P. Y mirando más a largo plazo, ¿qué retos u objetivos le quedan por cumplir a Eduardo Corella a nivel individual?
Mi principal objetivo es contribuir a que Aragón consolide su posicionamiento estratégico en Europa. Más allá de metas personales, me interesa dejar estructuras sólidas, proyectos bien encaminados y un ecosistema empresarial más competitivo y conectado internacionalmente. El verdadero logro no es individual, sino colectivo: que dentro de unos años podamos decir que Aragón supo aprovechar su oportunidad histórica.
También te puede interesar:
