El Ayuntamiento invierte 3,7 millones de euros en renovar 9.200 m² de uno de los ejes principales del distrito de Las Fuentes, que ganará espacio en las aceras y nuevo arbolado
El Ayuntamiento de Zaragoza inicia este lunes 14 de septiembre las obras de la reforma integral de la calle Doctor Iranzo, en el barrio de Las Fuentes, que supondrá la reconversión de 9.192,81 m² de superficie y una inversión de 3.716.361,45 euros. Las actuaciones, ejecutadas por la Compañía de Obras Públicas, Hormigones y Asfaltos (COPHA), se dividirán en dos grandes fases independientes para garantizar la movilidad privada y del transporte público durante los trabajos, que afectarán a 498 metros de longitud entre las calles Cardenal Cisneros y Silvestre Pérez.
La reforma de Doctor Iranzo (Las Fuentes) arranca el 14 de septiembre con una inversión de 3,7 millones. La Fase 1 (Cardenal Cisneros–Compromiso de Caspe) va de septiembre de 2026 a principios de mayo de 2027, manteniendo todas las líneas de bus salvo el 44 (un sentido). La Fase 2 (Compromiso de Caspe–Silvestre Pérez) se ejecuta de mayo a otoño de 2027, con los trabajos más complejos en verano. La calle ganará aceras, mobiliario y llegará a 106 árboles.
Así lo ha detallado el consejero de Urbanismo, Infraestructuras, Energía y Vivienda, Víctor Serrano, quien ha subrayado la sensibilidad con la organización de los trabajos: «La calle de Doctor Iranzo es una de las vías arteriales del distrito de Las Fuentes y se cruza con otras grandes calles de la malla básica del barrio». El cruce de Compromiso de Caspe se mantendrá abierto en todo momento y los desvíos en las principales líneas de autobús (22, 30, Ci3 y Ci4) se concentrarán en la segunda fase, «que es en periodo estival, con menor uso, y el menor número de meses posible».
Fase 1: de Cardenal Cisneros a Compromiso de Caspe
La primera gran fase ocupará el 15 % de la calle, lo que permite seguir usando el 85 % de la vía. Comienza el 14 de septiembre de 2026 y se prolongará hasta principios de mayo de 2027. En cuanto a la movilidad, la calle de Cardenal Cisneros quedará en fondo de saco con doble sentido, sin acceso a Doctor Iranzo, y la calle Batalla de Lepanto estará cortada en su intersección con Doctor Iranzo. En Compromiso de Caspe se actuará solo en media calzada, garantizando el paso por la otra mitad.
En este periodo, solo la línea 44 del bus urbano —y únicamente en su sentido del Actur hacia la Estación Miraflores— verá variado su recorrido: al llegar desde el puente de La Unión, en vez de recorrer Doctor Iranzo, bajará por Echegaray y Caballero hasta Fray Luis Urbano para conectar con su recorrido habitual por Francisco de Quevedo.
Habrá además una ventana temporal, entre mediados de noviembre y finales de diciembre de 2026 (Fase 1.2), en la que se actuará en el cruce entre Silvestre Pérez y Doctor Iranzo. En ese tiempo, la línea 30, saliendo del barrio, saldrá por Echegaray y Caballero, Fray Luis Urbano y Rodrigo Rebolledo, donde retoma su itinerario habitual.
Con todo, durante esta fase las líneas 22, 30 (salvo dos meses en dirección salida del barrio), Ci3, Ci4 y 44 (dirección Actur) mantendrán invariable su recorrido, y tampoco habrá afecciones a las líneas que bordean el distrito (Ci1, Ci2 y 38). Seguirán abiertas las principales calles del distrito: Doctor Iranzo en un 85 %, Compromiso de Caspe, Rodrigo Rebolledo, Salvador Minguijón, Fray Luis Urbano, Silvestre Pérez, Monasterio de Siresa, Leopoldo Romeo o Tomás Higuera.
Fase 2: de Compromiso de Caspe a Silvestre Pérez
Una vez operativa la Fase 1, en mayo de 2027 comenzará la Fase 2, desde Compromiso de Caspe (media calle) hasta Silvestre Pérez, con trabajos hasta otoño de 2027. Se concentran así las mayores afecciones en el periodo estival, cuando bajan los usos del transporte público y el tráfico privado. Aquí será necesario un plan de movilidad más completo, que afectará a las líneas 22, 30 y Ci3, solo en sentido salida del barrio, que emplearán el eje Fray Luis Urbano y Batalla de Lepanto.
Canal de información al ciudadano
Como en otras obras de la ciudad, se activará un Plan de Comercio específico y distintas líneas de comunicación durante todo el proceso, con canales informativos vía WhatsApp y figuras a pie de obra que atenderán a residentes y comerciantes. El sistema más directo será el Canal de Difusión de WhatsApp «REFORMA DOCTOR IRANZO», abierto a toda la ciudadanía.
Apoyo al comercio: ayudas y bonificaciones
El consejero ha pedido «comprensión y paciencia», porque «habrá molestias, es inevitable». Por ello se ha lanzado un plan de apoyo al comercio con ayudas económicas, exenciones fiscales y campañas comerciales especiales. Los negocios afectados por obras de larga duración podrán beneficiarse de una ayuda municipal de 400 euros mensuales si acreditan una reducción de facturación de 400 euros respecto al año anterior en cualquiera de los cuatro trimestres del ejercicio y justifican gastos por esa cuantía (el cálculo y las solicitudes se harán a trimestres vencidos).
Pueden acogerse los negocios físicamente en planta baja, con acceso directo a pie de calle, que sufran pérdida de accesibilidad o visibilidad y que estuvieran en activo antes y durante las obras. Se dirige a personas físicas y microempresas, quedando excluidos, entre otros, entidades bancarias, hoteles, asesorías, suministradoras de servicios esenciales y actividades que no estén a pie de calle.
Bonificación del IBI según la duración de la obra
| Duración de la afección | Bonificación del IBI |
|---|---|
| Hasta 3 meses | 25 % |
| De 3 a 6 meses | 50 % |
| De 6 a 9 meses | 75 % |
| Más de 9 meses | Hasta el 95 % |
Si el inmueble está alquilado y la actividad la ejerce una persona distinta del propietario, es necesario que el propietario haya aplicado al comerciante una rebaja de renta o compensación equivalente a la bonificación.
Exención del IAE por obras en vía pública
| Duración de la afección | Exención del IAE |
|---|---|
| De 3 a 6 meses | 10 % |
| De 6 a 12 meses | 15 % |
| Más de 12 meses | 25 % |
Una calle más accesible y verde
Los objetivos de la actuación son conseguir espacios más accesibles, ampliando las aceras; más amables, potenciando el uso peatonal; y más verdes y saludables, mejorando la calidad ambiental con 106 árboles, manteniendo en lo posible el estacionamiento y las zonas de carga y descarga.
Se reducirá el espacio destinado al tráfico, pero se mantiene el número de carriles: donde la calzada tiene un único carril, se pasará de 9 a 8,40 metros para que los peatones ganen acera; y donde hay dos carriles, en el tramo entre Rodrigo Rebolledo y Leopoldo Romeo, se pasa de 8 a 7 metros (3,5 metros por carril). Así se mantiene la configuración de carriles, pero se da protagonismo al peatón, las áreas de descanso y el arbolado, con nuevo mobiliario urbano (bancos y papeleras) que generará zonas de encuentro vecinal.
Más arbolado e infraestructuras renovadas
El proyecto definitivo contempla una calle con 106 árboles. Tras una revisión minuciosa entre los servicios de Infraestructuras e Infraestructura Verde, y atendiendo a las peticiones vecinales, se conservarán en su ubicación más de 90 árboles, solo será necesario apear una decena (sobre todo por seguridad, como algún pino con problemas de estabilidad que levanta el pavimento) y se plantarán nuevos ejemplares: 11 árboles más de los que contemplaba el proyecto original, superando el centenar en el resultado final.
Además, las obras servirán para renovar las infraestructuras soterradas: se ha rediseñado el alumbrado público para mejorar la eficiencia energética y la iluminación de calzadas y aceras, limitando el resplandor y la luz intrusa. En saneamiento, se renuevan todos los colectores y ramales, y las redes de agua —con tuberías de fibrocemento con años de servicio y episodios de roturas— se sustituyen por fundición dúctil, renovando también todas las tomas de agua.
